描述
产品简要说明
ALSTOM DT0000076215/D是阿尔斯通（Alstom）为轨道交通设计的电力机车牵引系统核心模块，具备以下特性：
高功率密度：支持单轴功率输出≥3.6MW
智能节能控制：
变频调速技术（效率提升15%）
再生制动能量回收（回收率≥20%）
安全冗余设计：
SIL3级安全防护
双冗余冷却系统（风冷+液冷）
环境适应性：
防护等级：IP65
工作温度范围：-30°C至+50°C
产品详细说明
1.硬件架构与功能模块
牵引变流器
拓扑结构：
三电平IGBT逆变器（电压等级：DC 3kV）
直流母线电容容量：2000μF/4500V
功率输出：
单模块：3.6MW（持续运行）
短时过载：4.5MW（30秒）
控制单元
处理器：
多核ARM Cortex-A72（主频1.5GHz）
实时操作系统：VxWorks 7
安全逻辑：
独立安全处理器（符合IEC 61508标准）
故障诊断响应时间≤5ms
接口与通信
牵引网络：
以太网（Profinet RT）
列车总线（MVB）
外部扩展：
485通信接口（支持与信号系统交互）
模拟量输入（0-10V/4-20mA）
2.软件与智能控制
牵引控制算法
自适应调速：
基于负载的PWM调制策略
坡道补偿（精度±0.5°）
能量管理：
再生制动与电阻制动智能切换
能量回收优先级策略
故障诊断系统
实时监测：
电流/电压波形分析
温度梯度预测（基于热力学模型）
故障分类：
400+故障代码库
自动降级运行（故障冗余模式）
DTCC901B 61430001-FU
DTCC901B 61430001-FU
Product brief description
ALSTOM DT0000076215/D is the core module of the electric locomotive traction system designed by Alstom for rail transit,with the following characteristics:
High power density:Support single-axis power output≥3.6MW
Intelligent energy-saving control:
Frequency conversion speed regulation technology(efficiency improvement of 15%)
Regenerative braking energy recovery(recovery rate≥20%)
Safety redundant design:
SIL3 level safety protection
Dual redundant cooling system(air-cooled+liquid-cooled)
Environmental adaptability:
Protection level:IP65
Operating temperature range:-30°C to+50°C
Product details
1.Hardware architecture and functional modules
Traction converter
Topology:
Three-level IGBT inverter(voltage level:DC 3kV)
DC bus capacitance capacity:2000μF/4500V
Power output:
Single module:3.6MW(continuous operation)
Short-term overload:4.5MW(30 seconds)
Control unit
processor:
Multi-core ARM Cortex-A72(main frequency 1.5GHz)
Real-time operating system:VxWorks 7
Security logic:
Independent secure processor(compliant with IEC 61508 standard)
Troubleshooting response time≤5ms
Interface and communication
Traction network:
Ethernet(Profinet RT)
Train Bus(MVB)
External extension:
485 communication interface(supports interaction with signal system)
Analog input(0-10V/4-20mA)
2.Software and intelligent control
Traction control algorithm
Adaptive speed regulation:
Load-based PWM modulation strategy
Ramp compensation(accuracy±0.5°)
Energy Management:
Intelligent switching between regenerative braking and resistor braking
Energy recovery priority strategy
Troubleshooting system
Real-time monitoring:
Current/voltage waveform analysis
Temperature gradient prediction(based on thermodynamic model)
Fault classification:
400+fault code library
Automatic downgrade operation(fault redundant mode)
