描述
产品简要说明
Alstom KCGG14201D20CEA是阿尔斯通（Alstom）专为轨道交通设计的工业通信控制器，核心特性包括：
多协议兼容：支持Modbus TCP、Profinet、EtherCAT等工业协议
冗余架构：双电源输入（24V DC冗余供电）+双网口冗余（主备切换≤10ms）
环境适应性：IP67防护等级，耐受-40°C至+70°C极端温度
安全等级：通过SIL 3认证，符合EN 50126功能安全标准
模块化扩展：支持最多4个通信子卡扩展（如光纤接口、5G模块）
产品详细说明
1.核心架构与功能模块
硬件设计
通信处理单元：
主控芯片：ARM Cortex-R5（主频500MHz）
内存配置：1GB DDR4+16GB eMMC存储（日志记录容量）
接口配置：
物理接口：
4个千兆以太网口（支持PoE供电）
2个RS-485串口（兼容Modbus RTU）
扩展槽位：
2个PCIe x1插槽（支持CAN总线、MVB协议卡）
冗余机制
电源冗余：
双电源输入（18-36V DC）
冗余切换时间≤20ms（符合IEC 61508标准）
网络冗余：
双网口链路聚合（LACP协议）
网络故障自愈时间≤5ms
2.轨道交通场景优化
信号系统集成：
支持CBTC系统数据交换（列车位置、速度信息）
兼容Alstom Signalling Studio软件配置工具
抗干扰设计：
电磁兼容性：通过IEC 61000-6-4（Class 4）
防抖动处理：数字滤波算法消除信号抖动（抖动容限≤1ms）
产品概述:Alstom KCGG14201D20CEA
作为阿尔斯通轨道交通通信领域的核心组件，其核心价值在于高可用性与协议兼容性：
技术优势：
在高铁信号系统中，数据传输延迟≤1ms（典型工况）
在地铁联锁系统中，故障恢复时间≤50ms
行业适配：
高速铁路：列车控制中心（TCC）数据交换
城市轨道交通：信号机控制、车载设备通信
磁悬浮系统：悬浮状态实时监测与控制
AB121
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Product brief description
Alstom KCGG14201D20CEA is an industrial communication controller designed for rail transit by Alstom.The core features include:
Multi-protocol compatibility:Supports industrial protocols such as Modbus TCP,Profinet,and EtherCAT
Redundant architecture:dual power input(24V DC redundant power supply)+dual network port redundancy(main-shop switching≤10ms)
Environmental adaptability:IP67 protection rating,withstand extreme temperatures-40°C to+70°C
Safety level:SIL 3 certification,comply with EN 50126 functional safety standard
Modular expansion:supports up to 4 communication daughter card expansions(such as fiber optic interface,5G module)
Product details
1.Core architecture and functional modules
Hardware design
Communication processing unit:
Main control chip:ARM Cortex-R5(main frequency 500MHz)
Memory configuration:1GB DDR4+16GB eMMC storage(logging capacity)
Interface configuration:
Physical interface:
4 Gigabit Ethernet ports(supports PoE power supply)
2 RS-485 serial ports(compatible with Modbus RTU)
Expanding slot:
2 PCIe x1 slots(supports CAN bus and MVB protocol cards)
Redundancy mechanism
Power redundancy:
Dual power input(18-36V DC)
Redundant switching time≤20ms(compliant with IEC 61508 standard)
Network redundancy:
Dual network link aggregation(LACP protocol)
Network fault self-healing time≤5ms
2.Rail Transit Scenario Optimization
Signal system integration:
Supports CBTC system data exchange(train position,speed information)
Compatible with Alstom Signalling Studio software configuration tool
Anti-interference design:
Electromagnetic compatibility:via IEC 61000-6-4(Class 4)
Anti-shake processing:digital filtering algorithm eliminates signal jitter(jitter tolerance≤1ms)
Product Overview:Alstom KCGG14201D20CEA
As the core component of the Alstom rail transit communication field,its core value lies in high availability and protocol compatibility:
Technical Advantages:
In high-speed rail signal system,the data transmission delay is≤1ms(typical working conditions)
In subway interlocking system,the fault recovery time is≤50ms
Industry adaptation:
High-speed railway:Train Control Center(TCC)data exchange
Urban rail transit:signal control,vehicle-mounted equipment communication
Magnetic levitation system:real-time monitoring and control of suspension status
